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    分析SEW減速機常見(jiàn)故障和解決辦法有哪些

    • 分類(lèi):行業(yè)新聞
    • 作者:
    • 來(lái)源:
    • 發(fā)布時(shí)間:2022-09-29 16:42
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    【概要描述】SEW減速機是一種結構緊湊、傳動(dòng)比大,在一些條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機械。其中中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上特點(diǎn),而且安裝方便、結構合理,得到越來(lái)越廣泛的應用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器,構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度,比單級蝸輪減速機具有更高的效率,而且振動(dòng)小、噪聲及能耗低。

    分析SEW減速機常見(jiàn)故障和解決辦法有哪些

    【概要描述】SEW減速機是一種結構緊湊、傳動(dòng)比大,在一些條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機械。其中中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上特點(diǎn),而且安裝方便、結構合理,得到越來(lái)越廣泛的應用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器,構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度,比單級蝸輪減速機具有更高的效率,而且振動(dòng)小、噪聲及能耗低。

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    SEW減速機是一種結構緊湊、傳動(dòng)比大,在一些條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機械。其中中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上特點(diǎn),而且安裝方便、結構合理,得到越來(lái)越廣泛的應用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器,構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度,比單級蝸輪減速機具有更高的效率,而且振動(dòng)小、噪聲及能耗低。
        一、SEW減速機常見(jiàn)問(wèn)題及其原因
        1.SEW減速機發(fā)熱和漏油。為了提率,蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng),運行中會(huì )產(chǎn)生較多的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面形成間隙,潤滑油液由于溫度的升高變稀,易造成泄漏。   造成這種情況的原因主要有四點(diǎn),一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
        2.蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅,配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至hrc4555,或40cr淬硬hrc5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度ra0.8μm。減速機正常運行時(shí)磨損很慢,某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮選型是否正確,是否超負荷運行,以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
        3.傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上,主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí),很容易造成潤滑油量不足,減速機停止運轉時(shí),電機和減速機間傳動(dòng)齒輪油流失,齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動(dòng)時(shí),齒輪由于得不到潤滑導致機械磨損甚至損壞。
        4.蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí),即使減速箱密封良好,還是經(jīng)常發(fā)現減速機內的齒輪油被乳化,軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時(shí)間后,齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結水與水混合。當然,也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
        二、SEW減速機解決方法
        1.保證裝配質(zhì)量??少徺I(mǎi)或自制一些工具,拆卸和安裝減速機部件時(shí),盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí),盡量選用原廠(chǎng)配件和成對更換;裝配輸出軸時(shí),要注意公差配合;要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸,防止磨損生銹或配合面積垢,維修時(shí)難拆卸。
        2.SEW減速機的選用。蝸齒減速機一般選用220#齒輪油,對重負荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機,可選用一些潤滑油添加劑,使減速機在停止運轉時(shí)齒輪油依然附著(zhù)在齒輪表面,形成保護膜,防止重負荷、低速、高轉矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑,使密封圈保持柔軟和彈性,減少潤滑油泄漏。
        3.SEW減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí),潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成減速機發(fā)熱和漏油。
        減速比:輸入轉速與輸出轉速之比。級數:行星齒輪的套數。一般zui大可以達到三級,效率會(huì )有所降低。滿(mǎn)載效率:在zui大負載情況下(故障停止輸出扭矩),減速機的傳遞效率。工作壽命:減速機在額定負載下,額定輸入轉速時(shí)的累計工作時(shí)間。額定扭矩:是額定壽命允許的長(cháng)時(shí)間運轉的扭矩。當輸出轉速為100轉/分,減速機的壽命為平均壽命,超過(guò)此值時(shí)減速機的平均壽命會(huì )減少。
        當輸出扭矩超過(guò)兩倍時(shí)減速機故障。噪音:?jiǎn)挝环重恉B(A),此數值實(shí)在輸入轉速3000轉/分,不帶負載,距離減速機1米距離時(shí)測量值?;夭睿簩⑤斎攵斯潭?,是輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè )较蛐D,當輸出端承受正負2%額定扭矩時(shí),減速機輸出端由一個(gè)微小的角位移,此角位移即為回程間隙。單位是“分”,即一度的1/60。

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